Victoria para Raúl Gómez en el 2º Rally Cidade de Narón - CERA Recalvi
El asturiano acabó con 25 segundos de ventaja sobre el andaluz Francisco J. Ávila
Cómoda victoria para Raúl Gómez en el rally de Narón donde una vez más demostraba su ritmo con el rally 2 imponiéndose a pilotos de mucho nivel. Aun así, 2° puesto en Narón para Francisco Jose Ávila que le hacen llevar a él y a su Alpine a lo más alto del podium en el campeonato. Le seguía de cerca Ramon Salles consiguiendo unos puntos importantes dentro de los WRC, Ivan Eiroa y Aday Ramirez completaron el TOP 5 del rally, mostrando así 4 categorías distintas en el Top 5 de la general.
Adentrándonos en cada categoría y sus respectivos pilotos, se va viendo cómo cada cual se interesa por sumar los máximos puntos posibles para el campeonato, de esta manera la Rally 2 Kit se muestra con Aday Ramírez liderando ante un Pablo Rilo que quedaba rezagado y el Gallego Jesús Veiga cerrando el podium. La categoría de los GT con los Alpine dejaba también como claro ganador a Francisco Jose Ávila, quedando 2º Ivan Eiroa a 25 segundos y Pablo Carracedo aferrándose al Super Rallye.
El resultado de los WRC se veía una vez más afectado por los comisarios deportivos, que se veían obligados a sancionar a un rapidísimo Raúl Lavin tras rebasar los límites de pista, cayendo este mismo desde el triunfo a la 5ª posición, por ello finalmente Ramón Sallés se hacía con la victoria, acompañado en el podium de Rubén Rey y Vicente Álvarez cerrándolo. Categoría de los Rally 2 que esta vez también representaba a la victoria absoluta con un ritmo de Raúl Gomez tremendo! Diego Pena y Javier Sejias lo seguían cediendo casi 2 minutos.
Adentrándonos en cada categoría y sus respectivos pilotos, se va viendo cómo cada cual se interesa por sumar los máximos puntos posibles para el campeonato, de esta manera la Rally 2 Kit se muestra con Aday Ramírez liderando ante un Pablo Rilo que quedaba rezagado y el Gallego Jesús Veiga cerrando el podium. La categoría de los GT con los Alpine dejaba también como claro ganador a Francisco Jose Ávila, quedando 2º Ivan Eiroa a 25 segundos y Pablo Carracedo aferrándose al Super Rallye.
El resultado de los WRC se veía una vez más afectado por los comisarios deportivos, que se veían obligados a sancionar a un rapidísimo Raúl Lavin tras rebasar los límites de pista, cayendo este mismo desde el triunfo a la 5ª posición, por ello finalmente Ramón Sallés se hacía con la victoria, acompañado en el podium de Rubén Rey y Vicente Álvarez cerrándolo. Categoría de los Rally 2 que esta vez también representaba a la victoria absoluta con un ritmo de Raúl Gomez tremendo! Diego Pena y Javier Sejias lo seguían cediendo casi 2 minutos.
Raúl Gómez gana el Rallye Tineo
Hasta 69 pilotos se dieron cita en la primera prueba del certamen. El Rallye de Tineo, uno de los buques insignia del campeonato, fue la prueba que abría el fuego en los rallyes asturianos. Dos tramos (o tramazos según los pilotos) sobre todo el tramo largo de Calleras con más de 23 kms. junto a Rindión de poco más de 6 kms. completan una excelente mañana de rallyes.
Casi 60 kilómetros contra el crono en 5 especiales arrancado la prueba a las 10:00 h y finalizarla alrededor de las 14:15 h. Desde el primer tramo Raúl Gómez y Joaquín Fanjul dejaban claras sus intenciones de luchar por el título regional de simracing. Solo 7 décimas les separaban en el primer tramo, pero en la segunda especial Fanjul tuvo una salida de tramo y el consiguiente DNF que le pasaba factura para luchar por el rallye. Pero Joaquín en lugar de venirse abajo siguió y más adelante volvería a luchar por los primeros puestos de la general.
En el tercer tramo lo volvía a ganar Gómez como los otros dos anteriores y un Fanjul que en el tramo corto fue prudente para darlo todo en la última pasada por Calleras. Por detrás Samuel Rodríguez ya era segundo y otro canario Aday Ramírez estaban antes del tramo final en el podio provisional por delante de Fernando Concepción y Vicent Escuder.
Al llegar a la última especial con mucho por decidir, y mientras Gómez levantaba un poco el pie para asegurarse la victoria, Samuel Rodríguez lograba aun gran scratch que le consolidaba en la segunda posición mientras que un luchador Fanjul era el segundo mejor en la especial recuperando posiciones y colocarse quinto de la general, buen resultado para seguir luchando por el campeonato. Aday Ramírez y Fernando Concepción mantuvieron sus posiciones siendo tercero y cuarto respectivamente.
Casi 60 kilómetros contra el crono en 5 especiales arrancado la prueba a las 10:00 h y finalizarla alrededor de las 14:15 h. Desde el primer tramo Raúl Gómez y Joaquín Fanjul dejaban claras sus intenciones de luchar por el título regional de simracing. Solo 7 décimas les separaban en el primer tramo, pero en la segunda especial Fanjul tuvo una salida de tramo y el consiguiente DNF que le pasaba factura para luchar por el rallye. Pero Joaquín en lugar de venirse abajo siguió y más adelante volvería a luchar por los primeros puestos de la general.
En el tercer tramo lo volvía a ganar Gómez como los otros dos anteriores y un Fanjul que en el tramo corto fue prudente para darlo todo en la última pasada por Calleras. Por detrás Samuel Rodríguez ya era segundo y otro canario Aday Ramírez estaban antes del tramo final en el podio provisional por delante de Fernando Concepción y Vicent Escuder.
Al llegar a la última especial con mucho por decidir, y mientras Gómez levantaba un poco el pie para asegurarse la victoria, Samuel Rodríguez lograba aun gran scratch que le consolidaba en la segunda posición mientras que un luchador Fanjul era el segundo mejor en la especial recuperando posiciones y colocarse quinto de la general, buen resultado para seguir luchando por el campeonato. Aday Ramírez y Fernando Concepción mantuvieron sus posiciones siendo tercero y cuarto respectivamente.
#CESRating Winter Season 2021: Raúl entre los seis ganadores
¡Gran balance de la Winter Season!
Hemos disfrutado de grandes batallas en pista, pero sobretodo hemos visto una gran mejoría en cuanto a comportamiento en pista. Queda mucho por mejorar, pero vamos en el buen camino.
¡Gracias a todos y enhorabuena a los campeones!
Hemos disfrutado de grandes batallas en pista, pero sobretodo hemos visto una gran mejoría en cuanto a comportamiento en pista. Queda mucho por mejorar, pero vamos en el buen camino.
¡Gracias a todos y enhorabuena a los campeones!
#RallyChallenge 2020
100 inscritos y tras 14 rallyes repartidos en tres meses, ya tenemos a los ganadores del gran campeonato creado por GBA Motorsport.
Raúl Gómez, Alberto Díaz, y Jonathan Estévez en RBR, y Guillem Febrer, Mauro Prada y Víctor Navarro en Dirt tendrán la oportunidad de aprender el significado de un Rally de verdad de la mano de los mejores gracias a TRS Racing Team y PTC Escuela.
¡Enhorabuena!
Raúl Gómez, Alberto Díaz, y Jonathan Estévez en RBR, y Guillem Febrer, Mauro Prada y Víctor Navarro en Dirt tendrán la oportunidad de aprender el significado de un Rally de verdad de la mano de los mejores gracias a TRS Racing Team y PTC Escuela.
¡Enhorabuena!
Raúl Gómez vence a Joaquín Fanjul en el I Solo Escort Virtual
Raúl Gómez ha conseguido la victoria en el I Solo Escort Virtual, prueba de simracing que simulaba el tramo de Las Nisales/Folguerinas y la popular prueba de espectáculo con el legendario modelo de Ford. Joaquín Fanjul ha terminado en segunda posición, siendo tercero Óscar Socas.
La prueba virtual se dividía en cinco categorías para seis coches diferentes, empezando por Legends I para los Escort MKI y Legends II para los Escort MKII. En Legends III se agrupaban tanto los Ford Sierra RS Cosworth de tracción trasera como los Sierra RS Cosworth 4x4 de tracción total. En Grupo B figuraban los Ford RS200 mientras que en WRC estaba el coche favorito a ganar la prueba, el Ford Escort WRC – el primer modelo que M-Sport fabricó cuando comenzó a llevar las actividades de Ford en el mundial de Rallyes después de llevar en 1996 el Escort RS Cosworth.
No obstante, las primeras sorpresas llegaban ya en el primero de los seis tramos (Las Nisales), con Gómez colocándose primero al marcar el scratch con su Sierra 4x4, superando incluso al gran favorito para la prueba, Fanjul, en su Escort WRC. La diferencia entre ellos era de 7,6 segundos, con Jonay Quintana en el Sierra 4x4 de Camel (en honor a Ayrton Senna, colores de casco incluidos) en tercera posición y Pablo Alcalde/Sergio Aguilar en cuarta posición con su Escort WRC. Cerca se quedaba también Óscar Socas mientras que Borja Machado lideraba en Grupo B, Aitor Álvarez en Legends II y Diego Ruiloba empezaba a dominar en Legends I.
Fanjul recortaba distancias marcando el mejor tiempo en el TC-2, Folguerinas (el mismo recorrido pero en dirección contraria, al igual que en la prueba real), superando a Gómez así como a Alberto Torres, compañero de equipo de Fanjul en VSR eSports. Socas pasaba a ser tercero por delante de Quintana y Alcalde, los cinco primeros separados por menos de medio minuto.
En Las Nisales 2 Gómez volvía a marcar el mejor tiempo con el Sierra 4x4 del equipo Zennith, siendo segundo Fanjul y tercero Socas. Entre los Grupo B José Domínguez marcaba buenos tiempos, pero Machado mantenía el liderato de la prueba así como el sexto puesto en la general por delante de Ion del Cid con su Sierra RS Cosworth. Por detrás Ruiloba continuaba al frente de Legends I y Óscar Riesgo lideraba en Legends II por apenas ocho décimas sobre Fabián Castro.
Antes de terminar la parte matinal llegaba la segunda pasada por Folguerinas, donde Torres sorprendía yendo de menos a más y marcaba el scratch con su Escort WRC, batiendo a Fanjul por 1,2 segundos si bien este lograba recortar tiempo a Gómez – 9,6 segundos les separaban para los dos últimos tramos. Socas aguantaba a 33,2 de la cabeza con Quintana cuarto, Alcalde quinto y Torres ascendiendo a la sexta posición.
Para los dos últimos tramos de la tarde los tramos no cambiaban, pero sí las condiciones: más luz, menos niebla y mayor nivel de agarre. Con esto los tiempos bajaban y los pilotos iban más a por todas, cometiendo algunos errores. Entre ellos tanto Fanjul como Gómez tuvieron tropiezos, en el caso de Gómez a tan solo unos metros de cruzar la meta. Aún así Fanjul marcó el scratch y reducía la distancia a menos de cuatro segundos a falta del tramo final del evento.
Folguerinas 3 sería el tramo final y Fanjul abría pista con la presión de marcar un tiempo lo suficientemente bueno como para alcanzar y adelantar a Gómez. Por desgracia, en la segunda mitad del tramo se le descuadraba un poco su Escort WRC y acababa tocando una bala de paja en una de las últimas curvas, perdiendo unos valiosos segundos. Gómez aprovechó para superarle por una décima y asegurar la victoria mientras que José Domínguez, con su Ford RS200, marcaba el scratch.
Gómez se llevó tanto el triunfo en Legends III como el absoluto por 3,341 segundos sobre Fanjul, siendo Socas tercero a 36 segundos. Quintana, Alcalde, Torres, Domínguez, Machado, Ruiloba y Riesgo. Fanjul se llevó el triunfo de categoría WRC mientras que Domínguez, tras remontar durante todo el rallye, superó a Machado por 11,1 segundos en el último tramo para acabar como el mejor Grupo B. En Legends I Ruiloba no solo fue el ganador, sino que al acabar por delante de Riesgo (ganador en Legends 2) recibió el ‘premio Escort’, una maqueta a escala del mítico modelo de la casa del rombo.
La prueba virtual se dividía en cinco categorías para seis coches diferentes, empezando por Legends I para los Escort MKI y Legends II para los Escort MKII. En Legends III se agrupaban tanto los Ford Sierra RS Cosworth de tracción trasera como los Sierra RS Cosworth 4x4 de tracción total. En Grupo B figuraban los Ford RS200 mientras que en WRC estaba el coche favorito a ganar la prueba, el Ford Escort WRC – el primer modelo que M-Sport fabricó cuando comenzó a llevar las actividades de Ford en el mundial de Rallyes después de llevar en 1996 el Escort RS Cosworth.
No obstante, las primeras sorpresas llegaban ya en el primero de los seis tramos (Las Nisales), con Gómez colocándose primero al marcar el scratch con su Sierra 4x4, superando incluso al gran favorito para la prueba, Fanjul, en su Escort WRC. La diferencia entre ellos era de 7,6 segundos, con Jonay Quintana en el Sierra 4x4 de Camel (en honor a Ayrton Senna, colores de casco incluidos) en tercera posición y Pablo Alcalde/Sergio Aguilar en cuarta posición con su Escort WRC. Cerca se quedaba también Óscar Socas mientras que Borja Machado lideraba en Grupo B, Aitor Álvarez en Legends II y Diego Ruiloba empezaba a dominar en Legends I.
Fanjul recortaba distancias marcando el mejor tiempo en el TC-2, Folguerinas (el mismo recorrido pero en dirección contraria, al igual que en la prueba real), superando a Gómez así como a Alberto Torres, compañero de equipo de Fanjul en VSR eSports. Socas pasaba a ser tercero por delante de Quintana y Alcalde, los cinco primeros separados por menos de medio minuto.
En Las Nisales 2 Gómez volvía a marcar el mejor tiempo con el Sierra 4x4 del equipo Zennith, siendo segundo Fanjul y tercero Socas. Entre los Grupo B José Domínguez marcaba buenos tiempos, pero Machado mantenía el liderato de la prueba así como el sexto puesto en la general por delante de Ion del Cid con su Sierra RS Cosworth. Por detrás Ruiloba continuaba al frente de Legends I y Óscar Riesgo lideraba en Legends II por apenas ocho décimas sobre Fabián Castro.
Antes de terminar la parte matinal llegaba la segunda pasada por Folguerinas, donde Torres sorprendía yendo de menos a más y marcaba el scratch con su Escort WRC, batiendo a Fanjul por 1,2 segundos si bien este lograba recortar tiempo a Gómez – 9,6 segundos les separaban para los dos últimos tramos. Socas aguantaba a 33,2 de la cabeza con Quintana cuarto, Alcalde quinto y Torres ascendiendo a la sexta posición.
Para los dos últimos tramos de la tarde los tramos no cambiaban, pero sí las condiciones: más luz, menos niebla y mayor nivel de agarre. Con esto los tiempos bajaban y los pilotos iban más a por todas, cometiendo algunos errores. Entre ellos tanto Fanjul como Gómez tuvieron tropiezos, en el caso de Gómez a tan solo unos metros de cruzar la meta. Aún así Fanjul marcó el scratch y reducía la distancia a menos de cuatro segundos a falta del tramo final del evento.
Folguerinas 3 sería el tramo final y Fanjul abría pista con la presión de marcar un tiempo lo suficientemente bueno como para alcanzar y adelantar a Gómez. Por desgracia, en la segunda mitad del tramo se le descuadraba un poco su Escort WRC y acababa tocando una bala de paja en una de las últimas curvas, perdiendo unos valiosos segundos. Gómez aprovechó para superarle por una décima y asegurar la victoria mientras que José Domínguez, con su Ford RS200, marcaba el scratch.
Gómez se llevó tanto el triunfo en Legends III como el absoluto por 3,341 segundos sobre Fanjul, siendo Socas tercero a 36 segundos. Quintana, Alcalde, Torres, Domínguez, Machado, Ruiloba y Riesgo. Fanjul se llevó el triunfo de categoría WRC mientras que Domínguez, tras remontar durante todo el rallye, superó a Machado por 11,1 segundos en el último tramo para acabar como el mejor Grupo B. En Legends I Ruiloba no solo fue el ganador, sino que al acabar por delante de Riesgo (ganador en Legends 2) recibió el ‘premio Escort’, una maqueta a escala del mítico modelo de la casa del rombo.